新型護欄網(wǎng)在高速公路的應(yīng)用
- 發(fā)布時間：2019-09-19
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為保證道路使用者的安全
、快速、便捷
，必須在公路用地界內(nèi)的兩側(cè)設(shè)置護欄網(wǎng)
，以防行人、牲畜進入高速公路，防止非法占用土地等。沿海高速公路鹽通段作為江蘇省沿海大通道的重要組成部分，對道路景觀提出了較高要求。因而在沿海高速公路鹽通段護欄網(wǎng)型式的選擇上，既考慮了護欄網(wǎng)的功能要求，更將護欄網(wǎng)是否與高速公路景觀相融作為重要考慮因素。所選用的新型無邊框焊接網(wǎng)型護欄網(wǎng)為首次采用，不僅功能優(yōu)，而且形式美，使之與公路沿線的景觀達(dá)到充分協(xié)調(diào)，美化了公路環(huán)境
，為駕乘人員提供舒適
、怡然的安全服務(wù)。
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、護欄網(wǎng)類型的比選
從目前已經(jīng)竣工通車的高速公路上來看，經(jīng)常會出現(xiàn)由于護欄網(wǎng)強度較差而被盜的現(xiàn)象發(fā)生
從目前已經(jīng)竣工通車的高速公路上來看，經(jīng)常會出現(xiàn)由于護欄網(wǎng)強度較差而被盜的現(xiàn)象發(fā)生
，不僅給管理者造成經(jīng)濟上的損失
，而且對交通安全產(chǎn)生不利的影響。另一方面
，隨著高速公路建設(shè)的不斷發(fā)展
，對高速公路景觀的要求日益提高
，護欄網(wǎng)因其全線連續(xù)布設(shè)的特點
，始終會出現(xiàn)在駕乘人員的眼中，已成為美化高速公路景觀的重要組成部分
。因而
，護欄網(wǎng)作為保證高速公路行車安全，同時美化高速公路景觀的一種有效手段
，其牢固性、美觀性以及易維修性等各項指標(biāo)已經(jīng)越來越受到廣大使用者的重視
。目前高速公路主要的護欄網(wǎng)類型有編織網(wǎng)型
、刺鐵絲網(wǎng)型、鋼板網(wǎng)型及焊接網(wǎng)型
。所采用的防腐處理也各不相同
，各種防腐處理比較如表1.
從目前全國高速公路的使用情況來看，焊接網(wǎng)型護欄網(wǎng)以其美觀
從目前全國高速公路的使用情況來看，焊接網(wǎng)型護欄網(wǎng)以其美觀
、牢固性好、便于維修管理的優(yōu)勢獲得了一致好評
，因而在鹽通高速公路全線選用了焊接網(wǎng)型護欄網(wǎng)
，防腐采用了既經(jīng)濟又美觀的鍍鋅后噴塑的方法
。
2、護欄網(wǎng)的設(shè)計
2.1護欄網(wǎng)平面布設(shè)原則
本高速公路除在天然屏障（河流等）以外
2、護欄網(wǎng)的設(shè)計
2.1護欄網(wǎng)平面布設(shè)原則
本高速公路除在天然屏障（河流等）以外
，全線設(shè)置護欄網(wǎng)。在橋梁
、通道等必須斷開處
，進行端頭圍封；在涵洞等跨徑不大的構(gòu)造物處可一次跨過
。
護欄網(wǎng)的平面布設(shè)遵循以下原則：
?div id="m50uktp" class="box-center"> 。?）護欄網(wǎng)設(shè)置于公路用地界內(nèi)側(cè)0.5m處；
?div id="m50uktp" class="box-center"> 。?）地形有較小起伏時，護欄網(wǎng)按階梯形設(shè)置
護欄網(wǎng)的平面布設(shè)遵循以下原則：
?div id="m50uktp" class="box-center"> 。?）護欄網(wǎng)設(shè)置于公路用地界內(nèi)側(cè)0.5m處；
?div id="m50uktp" class="box-center"> 。?）地形有較小起伏時，護欄網(wǎng)按階梯形設(shè)置
；遇地形起伏較大路段（地面傾斜角度大于6°），可制作平行四邊形網(wǎng)片
，護欄網(wǎng)順坡設(shè)置
；
（3）在遇到≤2.5m 的溝渠或涵洞時
（3）在遇到≤2.5m 的溝渠或涵洞時
，可1 次跨過
；在旱橋
、橋下無道路情況下
，應(yīng)順橋梁方向做與主線平行的封閉式圍封；在遇跨河流橋梁時
，應(yīng)順橋梁方向圍封至水邊
，并做端頭圍封；
?div id="jpandex" class="focus-wrap mb20 cf">。?）在每段護欄網(wǎng)的起終點或護欄網(wǎng)需要斷開的地方，應(yīng)針對不同的情況做端頭圍封
?div id="jpandex" class="focus-wrap mb20 cf">。?）在每段護欄網(wǎng)的起終點或護欄網(wǎng)需要斷開的地方，應(yīng)針對不同的情況做端頭圍封
，在護欄網(wǎng)需要改變方向的地方
，應(yīng)做拐角處理；
?div id="jpandex" class="focus-wrap mb20 cf">。?）互通區(qū)護欄網(wǎng)應(yīng)將互通區(qū)征地范圍全部圍封在內(nèi)
?div id="jpandex" class="focus-wrap mb20 cf">。?）互通區(qū)護欄網(wǎng)應(yīng)將互通區(qū)征地范圍全部圍封在內(nèi)
，以防行人進入互通區(qū)危及高速公路交通安全或侵占路產(chǎn)路權(quán)。
2.2.護欄網(wǎng)構(gòu)造
2.2.護欄網(wǎng)構(gòu)造
、材料規(guī)格及防腐處理
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本高速公路護欄網(wǎng)立柱采用獨特的“戰(zhàn)斧式”設(shè)計，單根立柱由一塊鍍鋅鋼板或鍍鋅鋼帶制作成型
?div id="jpandex" class="focus-wrap mb20 cf">。?）護欄網(wǎng)構(gòu)造
本高速公路護欄網(wǎng)立柱采用獨特的“戰(zhàn)斧式”設(shè)計，單根立柱由一塊鍍鋅鋼板或鍍鋅鋼帶制作成型
，立柱高度1.8m,其中地面以上部分高度1.5m,埋置于混凝土基礎(chǔ)中高度0.3m.網(wǎng)片為無邊框式
，網(wǎng)眼規(guī)格高200mm、寬65mm.混凝土基礎(chǔ)尺寸為400mm×400mm×500mm,根據(jù)其強度無需設(shè)置斜撐
。
?div id="m50uktp" class="box-center"> 。?）護欄網(wǎng)材料規(guī)格
本高速公路護欄網(wǎng)立柱鋼材壁厚為1.25mm,其抗拉強度≥375MPa,伸長率≥26%
?div id="m50uktp" class="box-center"> 。?）護欄網(wǎng)材料規(guī)格
本高速公路護欄網(wǎng)立柱鋼材壁厚為1.25mm,其抗拉強度≥375MPa,伸長率≥26%
；網(wǎng)片采用4mm的鍍鋅鋼絲或冷拉普通鋼絲制作
，其力學(xué)性能指標(biāo)符合《一般用途低碳鋼絲》（GB343- 94） 的要求，網(wǎng)片跨徑為2.75m.立柱基礎(chǔ)可現(xiàn)澆也可預(yù)制
，基礎(chǔ)混凝土強度為C20.
?div id="m50uktp" class="box-center"> 。?）護欄網(wǎng)防腐處理
本高速公路護欄網(wǎng)的鋼構(gòu)件均應(yīng)采用鍍鋅后再噴塑的防腐處理。立柱由鍍鋅鋼板或鍍鋅鋼帶直接加工而成
?div id="m50uktp" class="box-center"> 。?）護欄網(wǎng)防腐處理
本高速公路護欄網(wǎng)的鋼構(gòu)件均應(yīng)采用鍍鋅后再噴塑的防腐處理。立柱由鍍鋅鋼板或鍍鋅鋼帶直接加工而成
，網(wǎng)片由鍍鋅鋼絲直接加工而成。在加工成型的立柱和網(wǎng)片上噴涂塑層
，塑層顏色為以往高速公路上較少采用的乳白色
。涂塑層應(yīng)附著良好，涂塑層表面應(yīng)均勻光滑
、連續(xù)
，無肉眼可分辨的小孔、孔隙
、脫皮及其它有害缺陷
。護欄網(wǎng)防腐質(zhì)保應(yīng)達(dá)到10 年
。
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、護欄網(wǎng)的施工
護欄網(wǎng)的線形是否平順，是否與公路及周圍環(huán)境相協(xié)調(diào)
護欄網(wǎng)的線形是否平順，是否與公路及周圍環(huán)境相協(xié)調(diào)
，在很大程度上影響到公路景觀的整體效果
。由于公路兩側(cè)的地形在施工過程中因取土、修筑便道等原因發(fā)生了很大變化
，因此除了認(rèn)真進行設(shè)計以外，還必須在施工中精心組織
?div id="m50uktp" class="box-center"> 。?）護欄網(wǎng)的施工順序應(yīng)為：
①根據(jù)圖紙進行放樣
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，科學(xué)管理，合理安排。在護欄網(wǎng)施工之前，不但專門對沿線地形進行測量，調(diào)整護欄網(wǎng)埋設(shè)的高程和平面位置，還花費了大量精力在公路兩側(cè)用地的整平工作上。在整平時就考慮到將來護欄網(wǎng)的埋設(shè)位置，并盡量使整平后的地形起伏自然，與周圍環(huán)境景觀協(xié)調(diào)一致，為護欄網(wǎng)的施工提供了良好的前提條件。
護欄網(wǎng)的施工步驟和采取的技術(shù)要求如下：
（1）護欄網(wǎng)的施工應(yīng)嚴(yán)格按照設(shè)計圖紙進行放樣。先定中心線，然后按設(shè)計的柱距定出柱位。
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。?）護欄網(wǎng)的柱孔深度應(yīng)符合設(shè)計要求，挖到設(shè)計要求深度后，應(yīng)將基底清凈，經(jīng)監(jiān)理檢驗合格后，方準(zhǔn)進行下道工序。護欄網(wǎng)的施工步驟和采取的技術(shù)要求如下：
（1）護欄網(wǎng)的施工應(yīng)嚴(yán)格按照設(shè)計圖紙進行放樣。先定中心線，然后按設(shè)計的柱距定出柱位。
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?div id="m50uktp" class="box-center"> 。?）護欄網(wǎng)的施工順序應(yīng)為：
①根據(jù)圖紙進行放樣
，標(biāo)記立柱埋設(shè)的位置；
?div id="m50uktp" class="box-center"> 、谠跍?zhǔn)備埋設(shè)立柱的位置挖基坑（大小及深度應(yīng)符合設(shè)計要求）；
?div id="m50uktp" class="box-center"> 、郯惭b第一根立柱
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。?）為保證護欄網(wǎng)的穩(wěn)定性，可用覆土將護欄網(wǎng)底部與地面之間的空隙填實。?div id="m50uktp" class="box-center"> 、谠跍?zhǔn)備埋設(shè)立柱的位置挖基坑（大小及深度應(yīng)符合設(shè)計要求）；
?div id="m50uktp" class="box-center"> 、郯惭b第一根立柱
，用混凝土填埋已插入基坑中的立柱（或?qū)㈩A(yù)制基礎(chǔ)放入基坑中，將立柱插入預(yù)制基礎(chǔ)上的預(yù)留孔
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。?）立柱基礎(chǔ)可現(xiàn)澆也可預(yù)制，但無論采用何種形式，基礎(chǔ)尺寸均應(yīng)嚴(yán)格按照圖紙尺寸施工。 ，然后填實預(yù)留孔）
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。?）立柱縱向應(yīng)在一條直線上，不得出現(xiàn)參差不齊的現(xiàn)象。柱頂應(yīng)平順，不得出現(xiàn)高低不平的現(xiàn)象。立柱的埋置深度、地面高度、垂直度經(jīng)監(jiān)理檢查無誤后，可澆灌混凝土，分層搗實。 ；
④安裝網(wǎng)片
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、逓榉乐沽⒅途W(wǎng)片在施工中傾覆，應(yīng)用木條或其他支撐物將立柱進行支撐，直到混凝土凝固，立柱穩(wěn)定后，方可拆除支撐。④安裝網(wǎng)片
，應(yīng)由2 人完成，一人將網(wǎng)片插入立柱的固定槽中，并將其拉入凹槽底部，另一人保持網(wǎng)片的垂直；
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、莅惭b保持張力的塑料卡子（每片網(wǎng)4個），以保證網(wǎng)片的固定絲被拉入立柱凹槽底部，直到混凝土凝固，立柱穩(wěn)定不動后，方可拔出卡子；?div id="d48novz" class="flower left">
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、結(jié)語
護欄網(wǎng)除本身應(yīng)有的使用功能外
護欄網(wǎng)除本身應(yīng)有的使用功能外
，也是一個“面子工程”。沿海高速公路護欄網(wǎng)達(dá)到了線形美和形式美
，有效地完善了公路沿線景觀和環(huán)境
，無論從形狀
、色彩、尺寸等各個方面，都較好地達(dá)到了相當(dāng)?shù)馁|(zhì)量層次。尤其是與沿線公路用地范圍內(nèi)的綠化景觀相互補充，有效豐富了高速公路的色彩，共同構(gòu)筑了靜態(tài)與動態(tài)的景觀長廊，既美化了環(huán)境，協(xié)調(diào)了景觀，又活躍了視覺，與其他沿線設(shè)施一起構(gòu)筑了沿海高速公路有的畫卷式的風(fēng)景。
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